Trong thực tế, có những trường hòa hợp bạn gửi mặt hàng không tồn tại đầy đủ sản phẩm mang đến nguim 1 container, chúng ta chỉ bao gồm lô mặt hàng nhỏ, có thể là vài ba m3 sản phẩm hoặc vài khiếu nại, vài tấn hàng. Nếu thực hiện nguyên ổn 1 container (1 FCL) thì rất có thể khôn cùng tốn kém nhẹm ngân sách.

Bạn đang xem: Hàng consol là gì


Phân biệt sản phẩm LCL cùng mặt hàng Consol

Hàng LCL cùng Consol khác nhau như vậy nào?

Trong thực tế, có những trường phù hợp fan gửi mặt hàng không tồn tại đủ hàng chonguim 1 container, chúng ta chỉ bao gồm lô sản phẩm nhỏ dại, hoàn toàn có thể là vài ba m3 mặt hàng hoặc vàikhiếu nại, vài tấn sản phẩm. Nếu áp dụng nguim 1 container (1 FCL) thì rất có thể cực kỳ tốnkém chi phí.

Họ đang giao phần lớn lô sản phẩm, khiếu nại sản phẩm nhỏ tuổi lẻ này cho những hãng vận tải đường bộ vàchuyển vào kho khai quật sản phẩm lẻ (Container Freight Station)


Những khiếu nại sản phẩm, lô sản phẩm lẻ như vậy này được call là LCL (Less thanContainer Load).

Xem thêm: Tra Từ Tạm Ứng Tiếng Anh Là Gì ? Tạm Ứng Tiếng Anh Là Gì

Các hãng sản xuất tàu, thương hiệu tải vẫn gom đông đảo lô sản phẩm lẻ này từ rất nhiều Chủsản phẩm (shipper) lại và đóng góp thành 1 container ngulặng (FCL)

*

Trong phần đông ngôi trường thích hợp này, cho dù sản phẩm & hàng hóa sẽ được đóng góp vào nguim 1container, mà lại vị có khá nhiều chủ hàng (Shipper), hãng tải vẫn phát hànhvận đối chọi riêng rẽ cho các chủ sản phẩm khác nhau.

Các vận 1-1 này sẽ ghi crúc ĐK giao hàng là CFS / CFS.. Vấn đề này cótức là trách nhiệm của hãng sản xuất vận tải sẽ chịu bắt đầu từ bỏ thời điểm nhận sản phẩm nghỉ ngơi khoCFS (Container Freight Station) tại cảng bốc sản phẩm (Port of Loading) cùng hoànthành tại kho CFS tại cảng toá hàng (Port of Discharge)

Phần cước chi phí chuyển động cho các lô sản phẩm lẻ này được hãng sản xuất tàu tính(charge) trực tiếp cho những người gửi mặt hàng tương ứng với số số lượng sản phẩm mà họ đãnhận ra từ người gửi sản phẩm (Shipper)

Tuy nhiên, làm việc một vài tổ quốc, những hãng sản xuất tàu không hỗ trợ hình thức vận tảibiển lớn cùng với mặt hàng lẻ LCL cơ mà những hình thức này được cách xử trí do những Đơn vị knhì tháđàn ông lẻ (Groupage Operators)

Theo đó, sản phẩm lẻ LCL được vận tải đến đơn vị kho để đóng gói trongcontainer. Việc lượm lặt mặt hàng LCL từ những chủ sản phẩm khác biệt và gói gọn vàobình thường một container được Hotline là Gom Hàng (Consolidation) . Và bên thẳng xửlý bài toán như thế được Điện thoại tư vấn là Bên gom sản phẩm Consolidators (Groupage Operators) ..

Xem thêm: Bốc Phốt Mobilecity Có Uy Tín Không Tinhte, Didongthongminh Có Uy Tín Không

Trong trường hòa hợp hàng consol, mặt gom mặt hàng (consolidator) xây đắp vậnđối chọi sản phẩm công nghệ cung cấp (House BL) cho các chủ mặt hàng cùng sẽ lưu lại Vận đối kháng chủ (master BL) từthương hiệu tàu (Lines) mang đến container FCL họ đặt booking cùng với hãng tàu với đang thể hiệnhọ(Consolidator) là tín đồ gửi mặt hàng (Shipper) trên vận 1-1.

Bài viết liên quan

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *